卡尼曼强调，花少需要用参照系来替代个人的主观估计。

为了满足台湾及江浙沪地区游客们旺盛的春游、北斗踏青需求，特别设计了前往日本及韩国等亚洲周边目的地的不同航线，时长为5天4晚或6天5晚不等。另一个方面，开车疫情后，中国消费者的需求相较疫情前更趋向多样化，这就对我们邮轮企业所提供的产品及服务提出了更高要求。

我们会持续走上数字化转型的道路，追赶加大社交媒体宣传互动，追赶并通过进一步发力如品牌官方小程序等自有数字渠道和电商平台，与消费者紧密沟通，为其提供一站式的产品及服务订购体验。对于船上的娱乐和用餐体验等问题，日出MSC地中海邮轮方面表示将针对不同宾客推出符合他们喜好的主题娱乐活动，日出并合理规划活动场地和时间，使不同偏好的宾客不互相冲突、不彼此影响。在黄瑞玲看来，花少疫情后个性化、花少定制化以及‘躺平式旅游需求大幅度增长，邮轮旅行凭借一站式安全便捷、舒适省心、高性价比、高品质等独特优势成为更多消费者的‘新选择，这也将在需求端，为市场带来新的增量。

仍需磨合尽管为重回中国市场做了充分的准备，北斗不管是年轻的巨型豪华邮轮还是米其林餐厅合作的餐食，北斗以及与知名婴幼儿用品品牌合作打造的亲子房，甚至还引入了中医养生讲堂这样非常接地气的特色产品，但MSC荣耀号内华丽天幕之下以及中庭水晶楼梯闪耀的光鲜亮丽之下，大量关于登船与离船效率和秩序、用餐体验以及船上公共空间以及娱乐项目等方面的意见开始在社交媒体上广为传播。黄瑞玲在首航庆典上对包括《华夏时报》在内的媒体表示，开车MSC荣耀号是我们目前在亚洲部署的邮轮中吨位最高的，开车这艘船造价昂贵，达到10亿欧元，是当之无愧的‘亚洲旗舰。

同时还增设了中文指引牌，追赶并安排数十名中文服务大使提供现场服务，追赶提醒宾客提前准备好各种船卡护照等，也有员工负责疏导宾客有序排队，降低因人群过密引起的集体恐慌、减少可能出现的如拥挤踩踏等安全事故风险。

日出黄瑞玲对本报记者表示。参照系嵌入了现实世界中各种真实案例，花少有数据和证据的支撑。

复杂大项目需要找到现实中的参照系复杂大项目很多时候被认为是独一无二的，北斗根本没有参照系，也因此无法做好准备和规划。准备是安全港，开车花再多时间去琢磨都不为过，但实施却是穿过风暴渡海而行，风险巨大，不确定性激增。

原因除了大型项目背后总是充满了政治的算计，追赶政客们在评估项目的时候总是会低估预算和建设时间来赢得许可，追赶同样重要的原因是标新立异，而标新立异恰恰忽略了经验的视角。第一个主要原因：日出项目越大，日出政治影响的因素就越多，权力的角力过程中，战略误导(strategicmisrepresentation)成为一种常态，无论是现实中的政客还是企业中的管理者，为了让项目能够立项，为了让自己能够受益——很多时候立项了就能受益，在项目预估的时候给过于乐观的预测很正常。

(责任编辑：酉阳土家族苗族自治县)

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